越前市議会 2022-11-21 11月24日－02号
││ 第１０款 教育費 ││ 第２条（債務負担行為の補正）の第２表債務負担行為補正中 ││ デジタル教科書ライセンス購入費、小学校通学バス運行委託料 ││ 及び児童生徒健康診断業務委託料 ││ 議案第６５号 令和４年度越前市国民健康保険特別会計補正予算
││ 第１０款 教育費 ││ 第２条（債務負担行為の補正）の第２表債務負担行為補正中 ││ デジタル教科書ライセンス購入費、小学校通学バス運行委託料 ││ 及び児童生徒健康診断業務委託料 ││ 議案第６５号 令和４年度越前市国民健康保険特別会計補正予算
この福井鉄道のバス運行に対しまして、当初予算等にもありましたら補足の説明をお願いします。（「議長」と呼ぶ者あり） ○議長（吉田啓三君） 西野企画部長。
３つ目に、二次交通対策や団体バスツアーの貸切りバス運行の助成ということでありますが、新幹線利用者や道の駅利用を想定して指定する観光地を一区間500円で乗車できる観光定額タクシーのチケットの発行、また市内で飲食または宿泊した場合、レンタカーの利用者に対して1,000円または3,000円の助成を実施する。
1,705万3,000円で、北陸新幹線小浜・京都ルート早期実現のための要望・啓発活動を行う北陸新幹線建設促進事業に950万円、小浜市内に就業し定住する若者の奨学金の返還を支援いたします小浜市地域定着奨学生支援事業に90万円、ふるさと納税事業に１億8,055万2,000円、新駅の設置場所を踏まえまして、新駅周辺エリアの基本計画を策定いたします（仮称）新駅周辺エリア基本計画策定事業に300万円、地域生活路線バス運行対策事業
第１０款 教育費 ││ 第２条（継続費の補正）の第２表継続費補正中 ││ 追加第 ３ 款 民生費 ││ 第３条（債務負担行為の補正）の第３表債務負担行為補正中 ││ デジタル教科書ライセンス購入費、小学校通学バス運行委託料
次に，第８款 土木費中，都市交通推進費について委員から，８地区の地域コミュニティバス運行支援に対し，令和２年度は例年よりも多い4,263万円の補助金を支出したとのことだが，これはコロナ禍の影響によるものかとの問いがあり，理事者から，コロナ禍による高齢者の外出控えにより利用者数が減少し，その分の補填が増えたことに加え，運行の対象地区が以前よりも１つ増えたことによるものであるとの答弁がありました。
総務民生分科会関係では、議案第50号令和３年度小浜市一般会計補正予算（第４号）、歳出、第２款総務費、第１項総務管理費、第６目財産管理費、庁用自動車管理経費、補正予算額381万円について、委員から、バス運行業務の委託契約内容を問う質疑がありました。それに対して、当事業は運転業務のみならず、車両の手配も含めた委託となっている。
◎企画部長（小泉陽一君） 市民バス運行事業に係ります県の補助金につきましては、運行事業者へ委託している本市におきまして、運行事業者への委託料から広告料収入等の収入を差し引いた補助対象経費の２分の１が交付されております。 議員御指摘の１便当たり平均利用者が５人未満の場合に補助対象経費が減額される規定につきましては、令和２年度に県の交付要領から削除され、現在は減額されていないという状況でございます。
議案第２号 令和３年度大野市一般会計予算案のうち当委員会付託分、 議案第41号 大野市地下水対策審議会設置条例及び大野市食育推進会議条例の一部を改正する条例案 議案第42号 大野市 バス運行事業に関する条例の一部を改正する条例案 議案第43号 大野市企業立地促進条例の一部を改正する条例案の以上４議案については、いずれも全会一致で理事者の説明を了とし、原案を可とすることに決しました。
その中で、あいあいバスなど公共交通における利便性向上などに対する取組については、利用者の減少傾向にある中、運行本数や路線の拡大など取組は難しいものの、利用の多い通学時間帯での運行ダイヤ改正や、市内での通院、ショッピングなど、市内循環型のバス運行など、市民生活に合った路線の見直しを検討することや、北陸新幹線敦賀開業を見据えた観光客に対する二次交通の検討を進め、利便性の高い持続的なバス運行に取り組むという
勝山市内の道路でバス運行ができるようになった１月１５日の日中には、勝山市内のバス事業者を手配して山王駅までバスによる代行措置を行っております。 先般もえちぜん鉄道と除雪体制や運行時の代替え輸送について協議いたしました。えちぜん鉄道からは、雪に強い鉄道となるための除雪機械の更新など除雪体制の強化に取り組むとお聞きしております。 ○副議長（乾 章俊君） 木下技幹。
第２款総務費は18億5,740万円で、ふるさと納税事業に１億4,850万1,000円、地域生活路線バス運行対策事業に１億107万7,000円、庁舎エレベーターを改修いたします小浜市庁舎エレベーター安全対策事業に3,467万2,000円をそれぞれ計上しております。
まず、市民バス運行委託料についてお尋ねをしたいというふうに思います。 市民バス運行委託料については、たしか債務負担行為という形で３年間で単年度6,100万円という形の予算がつけられているのではないかなというふうに思いますが、昨年度の当初予算は6,810万円、そして今年度は6,680万5,000円という形で予算づけをされてますが、これの違いということについてお答えください。
175 ◯総務部長（池澤俊之君） 既に導入されております主なデジタル化の市民に向けました取組といたしまして例示いたしますと、敦賀ムゼウム等公共施設におけますキャッシュレス決済の導入、また市ホームページの情報充実や音声読み上げソフトの活用、多様なＳＮＳを利用した行政情報の配信、コミュニティバス運行状況のリアルタイムでの情報提供、消防車出動状況や災害情報等のメール配信、公民館等公共施設
９月補正予算では，地域鉄道，路線バス運行事業者に対して，安定運行維持のための経営支援と，利用回復に向けた環境整備の支援を行うため，地域公共交通緊急支援事業として総額１億7,247万6,000円が計上されました。 そこで，１，再び感染が拡大する中，公共交通事業者は引き続き極めて厳しい経営状況にあると思われますが，利用者の推移や経営状況をどのように見ているのか。
平成25年度にデマンドバスの試験運行を実施した結果では、市民バス利用者の大半を占める高齢の方は現行の市民バス運行に合わせたライフスタイルが確立されており、電話予約をしてバスを利用することに煩わしさを感じていること、また既存の運行形態のバス車内でコミュニティーが形成されていることなどが確認でき、現行の市民バス利用者の満足度が約９割を超える結果となっております。
同項、第18目公共交通対策費、地域生活路線バス運行対策事業１億480万2,623円について、委員から、あいあいバスおよび名田庄線流星バス（小浜市分）の運行に係る補助金が毎年度増加していることに対して、その改善策を問う質疑がありました。 それに対して、１日の乗車率を分析したところ、通勤・通学時間帯の乗車率は非常に高いが、その反面、日中の乗車率が非常に低いという現状である。
コミュニティバス運行事業費について、コロナ禍の影響による減収分を補償するということだが、今後も補償を続けていくのか、その線引きを含めた考え方を伺うとの問いに対し、コロナ禍については、今後第３波が来るのか収束していくのか見通しがつかない状況であるが、コミュニティバスは市民に必要な交通基盤であり、安定した運営を維持していく必要があるため、今後も利便性や費用対効果を踏まえて必要に応じて対応していくとの回答
道の駅への高速バスの誘致については、大野を経由するルートでの高速バスを運行していただくことを目指し、高速バス運行の幹事会社である名鉄バスを窓口として、誘致活動を行っているとの理事者からの説明がありました。 また道の駅へのバス運行については、関係機関等と検討を重ね本年度中に公共交通活性化協議会で議論の後、路線を決定するとのことであります。 以上であります。
同項、第18目公共交通対策費、地域生活路線バス運行継続特別支援事業、補正予算額50万円について、委員から、今回の事業対象が名田庄線のみであることから、それ以外に県や市町をまたいで運行している若江線などの広域路線バスに対する支援の有無を問う質疑がありました。